हाजीपुर: East Central Railway के नए GM डिंपी गर्ग ने संभाला पदभार
पूर्व मध्य रेल के नए GM डिंपी गर्ग ने पदभार संभाल लिया है। 1990 बैच के अधिकारी गर्ग के आने से धनबाद से दिल्ली-बेंगलुरु की नियमित ट्रेनों और त्योहारी स्पेशल ट्रेनों की उम्मीद बढ़ी है।
Abhay Kumar 
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HighLights:
- डिंपी गर्ग ने पूर्व मध्य रेल के महाप्रबंधक का पदभार संभाला
- धनबाद से दिल्ली और बेंगलुरु के लिए नियमित ट्रेन की उम्मीद बढ़ी
- 1990 बैच के भारतीय रेल यांत्रिक इंजीनियरिंग सेवा के अधिकारी हैं गर्ग
- 32 वर्षों से अधिक का रेलवे प्रशासन और तकनीकी अनुभव
पटना (Threesocieties.com Desk): पूर्व मध्य रेल (East Central Railway) को मंगलवार से नया नेतृत्व मिल गया। भारतीय रेल यांत्रिक इंजीनियरिंग सेवा के 1990 बैच के अधिकारी डिंपी गर्ग ने पूर्व मध्य रेल के महाप्रबंधक (GM) का पदभार संभाल लिया। डिंपी गर्ग इससे पहले उत्तर रेलवे, नई दिल्ली में प्रधान मुख्य यांत्रिक अभियंता (PCME) के पद पर कार्यरत थे। पूर्व मध्य रेल के तत्कालीन महाप्रबंधक छत्रपाल सिंह 31 अगस्त 2026 को सेवानिवृत्त हुए। इसके बाद डिंपी गर्ग को ECR की जिम्मेदारी सौंपी गई है।
श्री डिम्पी गर्ग बने पूर्व मध्य रेल के नए महाप्रबंधक ।
— East Central Railway (@ECRlyHJP) September 1, 2026
श्री डिम्पी गर्ग (IRSME-1990 बैच) ने आज पूर्व मध्य रेल के नए महाप्रबंधक का पदभार ग्रहण कर लिया है ।
इसके पूर्व आप उत्तर रेलवे में प्रधान मुख्य यांत्रिक इंजीनियर के पद पर पदस्थापित थे । 32 वर्षों से अधिक के अनुभवों के साथ,… pic.twitter.com/WI4E1s8DWn
32 वर्षों से अधिक का व्यापक रेलवे अनुभव
डिंपी गर्ग को भारतीय रेलवे में 32 वर्षों से अधिक का अनुभव है। अपने लंबे सेवाकाल के दौरान उन्होंने रेलवे के बुनियादी ढांचे, रोलिंग स्टॉक, परिचालन, संरक्षा, प्लानिंग और नीति निर्माण से जुड़े महत्वपूर्ण दायित्व संभाले हैं। उत्तर रेलवे के साथ-साथ उन्होंने रेलवे बोर्ड में भी विभिन्न महत्वपूर्ण पदों पर सेवाएं दी हैं। गर्ग ने IRIMEE, जमालपुर से मैकेनिकल इंजीनियरिंग की डिग्री हासिल की है। इसके अलावा इंस्टीट्यूशन ऑफ इंजीनियर्स इंडिया, कोलकाता और इंजीनियरिंग काउंसिल, लंदन से मैकेनिकल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में उच्च शिक्षा प्राप्त की है। उन्होंने स्पेशल क्लास रेलवे अप्रेंटिसशिप (SCRA) के माध्यम से भारतीय रेल सेवा में प्रवेश किया था। अपने बैच में वे टॉपर रहे और उन्हें गोल्ड मेडल भी प्राप्त हुआ।
आबू रोड से शुरू हुआ रेल सफर
डिंपी गर्ग ने अपनी रेल सेवा की शुरुआत तत्कालीन पश्चिम रेलवे के आबू रोड में एएमई/डीजल के रूप में की थी। इसके बाद उन्होंने रेलवे के अलग-अलग जोन और रेलवे बोर्ड में कई महत्वपूर्ण जिम्मेदारियां निभाईं। तकनीकी पृष्ठभूमि के साथ प्रशासनिक और परिचालन क्षेत्र का लंबा अनुभव रखने वाले गर्ग के सामने पूर्व मध्य रेल के संचालन और विकास से जुड़े कई महत्वपूर्ण मुद्दे हैं। इनमें यात्रियों की सुविधा, ट्रेनों की समयबद्धता, संरक्षा, आधारभूत ढांचे का विकास और बढ़ती यात्री मांग के अनुरूप ट्रेन सेवाओं का विस्तार प्रमुख हैं।
धनबाद रेल मंडल को क्यों है बड़ी उम्मीद?
पूर्व मध्य रेल का धनबाद मंडल देश के सबसे महत्वपूर्ण रेल मंडलों में शामिल है। कोयला परिवहन के साथ-साथ बड़ी संख्या में यात्री ट्रेनें भी इस मंडल से गुजरती हैं। धनबाद से दिल्ली और दक्षिण भारत की ओर जाने वाले यात्रियों की संख्या लगातार अधिक रहती है। ऐसे में धनबाद से दिल्ली और बेंगलुरु के लिए नियमित ट्रेनों की मांग लंबे समय से उठती रही है। नए जीएम के पदभार संभालने के बाद इन मांगों पर सकारात्मक पहल की उम्मीद बढ़ी है। विशेष रूप से बेंगलुरु जैसे प्रमुख आईटी और रोजगार केंद्र के लिए धनबाद से सीधी नियमित ट्रेन की मांग यात्रियों के लिए बेहद महत्वपूर्ण है। वहीं दिल्ली रूट पर भी यात्रियों की भारी भीड़ को देखते हुए अतिरिक्त नियमित ट्रेन की जरूरत महसूस की जाती है।
त्योहारों में स्पेशल ट्रेनों की भी आस
आगामी त्योहारी सीजन को देखते हुए धनबाद रेल मंडल से स्पेशल ट्रेनों के संचालन की उम्मीद भी बढ़ गई है। दुर्गापूजा, दीपावली और छठ जैसे प्रमुख त्योहारों के दौरान झारखंड और बिहार के विभिन्न शहरों से दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु और अन्य महानगरों में रहने वाले लोग बड़ी संख्या में अपने घर लौटते हैं। इस दौरान नियमित ट्रेनों में लंबी वेटिंग लिस्ट और यात्रियों की भीड़ बड़ी समस्या बनती है। ऐसे में अतिरिक्त स्पेशल ट्रेनों का संचालन यात्रियों को काफी राहत दे सकता है।
नए GM के सामने कई चुनौतियां
डिंपी गर्ग के सामने पूर्व मध्य रेल के महाप्रबंधक के रूप में कई महत्वपूर्ण चुनौतियां भी होंगी। बढ़ते यात्री दबाव के बीच ट्रेनों का बेहतर संचालन, संरक्षा को मजबूत करना, रेलवे आधारभूत ढांचे का विस्तार और महत्वपूर्ण रूटों पर क्षमता बढ़ाना प्रमुख प्राथमिकताओं में शामिल हो सकता है। धनबाद जैसे महत्वपूर्ण औद्योगिक और कोयला क्षेत्र वाले रेल मंडल में यात्री सुविधाओं और माल ढुलाई के बीच बेहतर संतुलन भी बड़ी चुनौती है। नए जीएम के लंबे तकनीकी एवं प्रशासनिक अनुभव को देखते हुए धनबाद के रेल यात्रियों को उम्मीद है कि लंबे समय से लंबित ट्रेन और यात्री सुविधा से जुड़ी मांगों पर अब तेजी से काम होगा।
