धनबाद। कोयला राजधानी धनबाद से धनबाद से पटना जानेवाली गंगा-दामोदर और धनबाद-टाटा स्वर्णरेखा एक्सप्रेस अब मर्ज होकर टाटा से धनबाद होकर पटना तक चलेगी। रेलवे ने इन दोनों ट्रेनों को सात नवंबर से एलएचबी रैक से चलाने की घोषणा कर दी है।
ट्रेनों के विलय के साथ ही इनके समय में भी फेरबदल किया है। सुबह धनबाद आनेवाली गंगा-दामोदर अब पांच मिनट पहले धनबाद आएगी। शाम में धनबाद आनेवाली स्वर्णरेखा एक्सप्रेस अब रात में धनबाद आयेगी। यहां 20 मिनट ठहराव के बाद पटना के लिए रवाना होगी। यह ट्रेन अब धनबाद से पटना व पटना से धनबाद तक गंगा दामोदर एक्सप्रेस के नाम से और धनबाद से टाटा व टाटा से धनबाद तक स्वर्णरेखा एक्सप्रेस के नाम से चलेगी। पटना से सात और टाटा व धनबाद से आठ नवंबर से नई व्यवस्था प्रभावी होगी। दोनों ट्रेनें अपने पुराने नंबरों के साथ ही चलेंगी। स्लीपर के पैसेंजरअपनी सुविधा के अनुसार टाटा से पटना या पटना से टाटा तक एक साथ टिकट बुक करा सकेंगे। एसी में जीएसटी लागू होने से दोनों ट्रेनों के लिए अलग-अलग टिकट बुक कराना होगा।
धनबाद से सुबह खुलने वाली इंटरसिटी अब यूपी की बोर्डर तक जायेगी
सुबह धनबाद से पटना जानेवाली इंटरसिटी एक्सप्रेस को भभुआ तक चलाने की हरी झंडी मिल गई है। धनबाद-पटना इंटरसिटी अब धनबाद-भभुआ इंटरसिटी बन कर चलेगी। वापसी में भभुआ से धनबाद आएगी। धनबाद से पटना तक के रूट में कोई बदलाव नहीं होगा।
टाटा से दोपहर 3:50 पर खुलकर रात 11 बजे धनबाद आएगी स्वर्णरेखा
टाटा से धनबाद आनेवाली स्वर्णरेखा एक्सप्रेस अभी दोपहर 1:40 पर खुलकर शाम 7:35 पर धनबाद आती है। आठ नवंबर से टाइम टेबल बदल जाएगा। टाटा से दोपहर 3:50 पर खुलेगी और रात 11:00 बजे धनबाद आएगी। 20 मिनट यहां रुकने के बाद यही ट्रेन गंगा दामोदर एक्सप्रेस बनकर पटना रवाना हो जायेगी। वहीं धनबाद से टाटा जानेवाली ट्रेन का समय पूर्ववत ही रहेगा। इसी तरह पटना से धनबाद आनेवाली गंगा-दामोदर एक्सप्रेस अब सुबह 5:20 के बदले 5:15 पर आयेगी। यहां 10 मिनट ठहराव के बाद स्वर्णरेखा एक्सप्रेस बन कर सुबह 5:25 पर टाटा के लिए रवाना होगी।
22 कोच के साथ चलेगी स्वर्णरेखा, पाथरडीह में नहीं रुकेगी
धनबाद-टाटा स्वर्णरेखा एक्सप्रेस अभी नौ कोच के साथ चलती है। अब इस ट्रेन में 22 कोच होंगे। अभी सिर्फ जनरल और एसी चेयर कार हैं। अब इस ट्रेन जनरल से फर्स्ट एसी तक के कोच होंगे। हालांकि इस बार भी पाथरडीह में ठहराव को रेलवे ने नजरअंदाज कर दिया है। पाथरडीह जंक्शन पर केवल इंजन बदला जायेगा।
अलग रैक मिल जाने से भभुआ तक चलेगी पटना इंटरसिटी
गंगा-दामोदर को बक्सर तक विस्तार की मांग तकरीबन दो दशक से चल रही है। अब उसके विकल्प के तौर पर धनबाद-पटना इंटरसिटी भभुआ तक चलेगी। अभी पटना इंटरसिटी गंगा-दामोदर के रैक से चलती है। गंगा-दामोदर को एलएचबी रैक मिल जाने से अब पटना इंटरसिटी को अलग रैक मिल जायेगा जिससे भभुआ तक विस्तार की तकनीकी बाधा नहीं रहेगी। इससे आरा, बक्सर समेत बिहार के कई शहरों तक पहुंचने की राह आसान होगी।